9�21日消息,汽運(yùn)限載政策�21日起正式�(zhí)�,下游用戶以及中間運(yùn)輸商均處觀望狀�(tài),暫停采購及�(yùn)�,導(dǎo)致陜�、內(nèi)蒙等主產(chǎn)地煤礦滯銷情況嚴(yán)重。預(yù)計兩三天左右政策效應(yīng)將明�,但下游用煤企業(yè)用煤成本增加已經(jīng)毋庸置疑� �(jù)《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》指�,自2016�9�21日起施行�(yán)格按照《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及�(zhì)量限值》規(guī)定的最大允許總�(zhì)量限�,統(tǒng)一車輛限載�(biāo)�(zhǔn)。其中六軸及六軸以上汽車列車,其車貨總質(zhì)量超�49000千克,其中牽引車�(qū)動軸為單軸的,其車貨總質(zhì)量超�46000千克均視為超限運(yùn)輸車�� �(guān)于統(tǒng)一限重49噸的政策落實情況方面,由于當(dāng)前處于緩沖期,各地執(zhí)行�(jìn)度不一�,華南部分區(qū)域出入碼頭開始逐步�(yán)格按最多不超過55噸來算,而之前下游有些區(qū)域大車載重遠(yuǎn)�55�,如果后期大幅降低載�,直接會大幅增加成本� (責(zé)任編輯:皓月繁星�
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